车联网技术可谓是万事俱备，只欠东风。

为期4天CES展落下帷幕，虚拟现实、自动驾驶、3D打印、智能家居、无人机、可穿戴设备……几乎整个消费技术生态系统的产品和技术领域都充满看点，此外今年发布的新品数量更是超过2万件。而展会上为数众多汽车产业相关产品亮相，也使得这届CES也被戏称为半个车展。

从整个展会来看，汽车智能化的趋势依旧十分明显，而这当中就包含了车联网技术、智能车载平台、自动驾驶等等很多方面。今天，我们先就车联网技术做一下趋势分析。

V2X标准化是技术落地的大前提

国际标准化组织3GPP，早在2015年初就启动了LTE V2X（Vehicle to X，X指车、路、行人等）的技术研究。3GPP LTE V2X研究与标准化包括整个V2X的需求定义、网络架构和无线空口技术增强等方面。2015年初，3GPP就明确了LTE技术承载V2X功能在时延、可靠性、无线覆盖、终端移动速度和安全等方面应达到的要求，这为后续的标准研究工作明确了目标。而中国通信标准化协会（CCSA）也在积极推动LTE V2X的标准研究。CCSA同样是在2015年启动了LTE V2X通信技术的研究与标准化，先后开展了LTE V2X需求与系统架构、无线空口技术和频谱需求等标准项目的研究。

为了可以让车联网行业早日开展V2X车载终端的研发，3GPP计划分为两个阶段来完成整个完成LTE V2X标准确立，去年9月已完成LTE V2X的第一阶段标准。第一阶段中，已经完成基于终端直通（D2D）模式的车车通信（V2V）标准化，通过深入研究引入了更优化的物理层解调参考信号、资源调度、干扰协调等技术。而第二阶段将完成LTE V2X完整标准，包括V2V通信（V2V）和车路通信（V2I）、车人通信（V2P） 等，计划2017年3月完成。

也就是说，整个V2X标准将在2017年完成。

车联网技术的日趋成熟

这里的车联网技术要分为两类：车联网平台技术以及通讯技术。

包括微软、奔驰、哈曼、大陆集团在内的众多企业，都发布了自家的车联网解决方案或者产品。比方说微软发布的 Microsoft Connected Vehicle，这是一个以云计算为基础的灵活平台，旨在提供五个核心功能：预测车辆维修、提升车载效率、优化车辆导航、分析车主驾驶习惯、提升自动驾驶能力。

而大陆集团更是在今年CES上展示了一个基于卫星通信的车载OTA系统，用户可以通过卫星专用网络来获得车载系统的实时更新。这一系统利用更加高效、安全的卫星广播服务，为数百万辆提供软件和网络安全更新，以及精准的定位服务。

谈到车联网通讯技术，就必然会说到5G通讯技术。镁客君在之前的文章中就曾分析过，车联网技术之所以需要5G技术的成熟，是因为车辆在高速通行状态下，对信息传递的速率要求，使得车联网技术必须要依靠5G网络，方能实现。5G预计将成为物联网、虚拟现实、无人驾驶汽车等热门趋势的核心技术。

今年CES上，英特尔推出了首款5G调制解调芯片，该芯片将被用于汽车、家庭网络，以及移动设备。高通则是推出了IoT解决方案，高通MDM9206就是为终端制造商提供成本优化的解决方案；同时作为 Cat-M9（eMTC）以及窄频物联网（NB-IOT）的组成，在超低功耗环境下，能够增强使用范围，以及更有效地运用于低数据速率的物联网应用。

政策推动车联网加速落地

目前，全球已经有多个国家提出了有关车联网技术的落地计划。

英国商业、创新与技能部2016年透过智慧运输基金，提供了8个有关自动驾驶车研发计划资金，而排在首位的就是自动驾驶环境的搭建。预计今年将在超过40英里的都市道路、高速公路上，进行车联网和自动驾驶技术测试，而参与测试的企业包含捷豹路虎、西门子、华为等。

德国电信则是宣布与华为、丰田及奥迪合作，在因哥尔斯塔特高速公路的测试场地上进行LTE－V技术论证。德国电信将在LTE基地台上搭设华为供应的LTE－V硬件，而丰田和奥迪的车载LTE－V装置同样由华为提供。

而中国政府也看好将LTE应用于车联网环境中，由中国通信研究院主导成立LTE－V核心工作组，将在中国通讯标准化协会与3GPP架构下推动LTE－V的标准化与商业化发展。

总结：车联网有望率先实现

近年来，随着汽车保有量持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，与此同时交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。在这样一个大背景下，汽车的智能化和网联化作为解决这些问题的重要途径，今年必将迎来跨步式的发展，甚至有望实现落地。

车联网通过车与车之间、车与路之间、车与人之间、车与云端之间的通信和信息交换，可以实现智能动态信息服务、车辆智能化控制，甚至是整个城市智能化交通管理的应用。

此外，现阶段车联网应用发展重点正逐步从以往的车载娱乐系统，向全面提升交通安全和交通效率转变。因此，可将道路安全提高、通行效率改善的V2X通信技术已成为车联网重要的发展方向。

而车联网发展的主导力量，已经从汽车行业扩展到通信、交通、半导体、互联网等多个行业。而随着车联网标准落地、技术成熟、政策推进，2017年我们很有可能看到车联网真正实现商用化，走进我们的日常生活。

而车联网技术一旦落地，会有怎样的应用场景，以及与之相关联的市场机遇，镁客君后续也会有相关文章进行分析，敬请期待。