1.产品概述

产品解读

高德地图与百度地图均属地图导航类APP，两家slogan如下：

高德：精准地图，旅游出行必备

百度：路线规划，出行必备

地图导航类APP的核心价值即为用户提供位置及路线服务。笔者认为，位置及路线服务最关键的需求在于”快“和“准“

其中快和准可以分为以下几个维度：

为了达到快和准，一方面需要大量数据的积累以及研发的投入，另一方面是产品设计层面的工作，例如交互设计中使得用户快速达到目的，运行流程中进行个性化定制通勤路线，使得用户能够快速规划路线等等。事实上，高德和百度在这方面做得都不赖。其中，高德在数据的全面性上略输，体现为poi的相关信息不完善，poi下的用户评论不完善等等。可以通过采集数据，引导用户评论poi等等来解决（引导用户评论poi的好处：用户记录下自己的足迹，提高了APP的打开率和用户粘性，产品的poi数据信息也能得到完善）。

地图导航产品的另一个重要价值是LBS服务。目前高德与百度均抛弃了O2O服务，转而专注于LBS信息和内容提供。高德地图的LBS内容大多来源于阿里生态，百度地图则来源于百度生态。其中百度在周边服务的产品设计略冗余：

• ”发现周边“中的地点选择，用户在搜周边时不太可能换地点搜周边，属于假需求，可以通过功能的数据情况来验证这一点
• 热门服务中的”有钱花“等等。这一功能对应的需求并没有很好地和出行场景结合起来，也是属于假需求

事实上，产品中的功能设计不应该和产品的核心价值和产品定位脱离开，否则的话用户也不会买单的。

核心竞争力

用户为什么要用高德地图？为什么要用百度地图？而不是别的地图产品？地图导航产品属于工具类产品，产品能基本满足用户需求时，用户并不会有很大的动机去换APP。因此，较早入行的高德与百度占尽了互联网红利，使得后来者很难有所突破。不断积累的用户数据和技术优势又进一步加强了二者的领先地位，形成了两家独大的局面。

2.差异化竞争

以上分析可以看出，二者的产品设计差别不大，都能满足用户需求，产品的同质化非常严重。但数据显示，高德地图的DAU已超出百度地图4000万左右，是什么造成了这种差距呢？此时，就需要考虑通过运营拉新，创新的挖掘用户需求来树立自己的差异化竞争力了。

林志玲语音导航包是高德地图快速增长的起点，特别迎合当时主要驾车的男性用户群，加上广告做得好，形成了效应，导致了一轮高速增长。随后，高德地图在2019年十一推出智能景区功能，解决用户旅游时走马观花，景区导航要钱的痛点，使得高德进一步增长。另外，在打车领域的努力也给高德带来了流量。因此，可以看出高德是通过创新性的挖掘用户出行场景下的需求，再通过运营手段吸引用户，再加上自身核心能力也不俗，工具类产品的用户一旦用习惯了也不会随意换APP，因此造就了今天的超高日活。

3.迭代重点，未来趋势

针对这一点，百度的反击策略是什么？根据其迭代路径来看，百度也在不断挖掘出行场景的用户需求（可以通过场景分类和使用流程来挖掘用户需求），诸如智能路线规划，私人订制语音导航，AR实景游览等等，但由于对应用户群体较小等等原因，效果并没有非常好。

那么，百度地图究竟应该如何反超高德呢？反超高德无非2个思路：

• 立足地图工具的本职工作，做到极致
• 抢占未来先机，争做风口上的猪

前文提到，高德的poi相关信息，如图片，用户评论等等并不完善。事实上，完善的poi相关信息能带来很大想象力，试想，当用户不管搜索哪一个地点时，都能看到关于该地点的详实的图片，丰富的用户评论，以及准确的信息（诸如开关门时间等等）时，地图软件会变成一个”搜索“软件，用户不管想去哪，都会先去地图上搜一遍，自然会带来很大的流量。然而，要达到这一步需要很大的人力物力以及技术的投入，并且有可能收效甚微，那么还有别的办法吗？

另一个办法就是抓住未来的风口。自动驾驶会是一个选项，对应着地图软件高精地图的技术积累。

除此之外，高德该如何保住自己的优势呢？可以通过用户个性化点亮地图（记录足迹），游戏，根据用户数据个性化定制LBS内容等等来提高留存。但目前为止高德的”修路游戏“似乎没有和出行场景联系起来，值得改进~

这篇写的更匆忙了！有些地方比较粗糙，有不足之处还望海涵！以及非常欢迎交流讨论！！