创新、智能、驱动电动自行车行业迎接新国标到来
4月15日，备受瞩目的《电动自行车安全技术规范》（即“新国标”）正式实施，当天，以“新国标、新征程、新未来”为主题的的2019中国电动自行车产业高峰论坛也在北京举行。来自政府管理部门、协会商会、龙头骨干企业、专家学者等多领域的领导嘉宾齐聚一堂，共同为新国标之后，如何推动行业高质量、可持续健康发展建言献策。
以小牛电动、雅迪、爱玛、新日为代表的行业重要参与者与推动者，还在论坛当天发布了中国电动自行车行业自律宣言，共同推进行业健康发展。
新国标力促行业标准化、轻量化、智能化
电动自行车如今已经成为保有量超2亿辆，年总产量超3300万辆的行业。以锂电电动自行车为代表的中高端产品产量比例逐年提高，不仅出口量已占全部电动自行车出口量的50%以上，出口的锂电自行车单价高达914.3美元/辆，小牛电动在欧洲发售的新品NGT售价更是高达4499欧元（折合5079美元）。
电动自行车行业在高速发展的同时，也面临着诸多的问题与挑战。一方面电动自行车的便利性与安全性之间的矛盾愈发激烈；另一方面，随着时代的发展消费升级，传统电动车已经满足不了消费者对产品体验和性能方面的更高要求。4月15日电动自行车新国标正式执行，正是为了促进行业向更安全、更便捷、更愉悦的方向升级。
在中国轻工业联合会会长张崇和看来，电动自行车新国标正式实施，是行业进入“重质量、强基础、树品牌”新阶段的重要标志。是行业由高速发展到高质量发展的重要转折。新国标实施后，行业企业要推进智慧智能创新，充分利用互联网、物联网、大数据、电子商务等科技进步成果，提升生产装备智能化水平。以新国标实施为起点，开拓创新，转型升级，以更多新材料、精加工、巧设计、高品质产品，推动行业向标准化、轻量化、智能化方向创新发展。
新国标对产品生产提出了多项技术指标，以推动行业规范化发展，努力为公众出行方便提供性能品质更好、安全保障更高、续航能力更强的规范化产品。这意味着生产厂家，必须制造重量更轻、体积更小，并在保证用户续航需求的前提下，带来便捷、品质化的愉悦骑行体验。
作为电动自行车的重要组成部分，过去长期被使用的铅酸电池，显然已经不能适应新国标的要求。为适应新国标，电动自行车生产企业纷纷推出，替代铅酸电池的锂电化电动自行车产品。从某种意义上，新国标加速了行业锂电代替铅酸完成产品升级的进程。当然，需要看到是，新国标在为行业带来诸多挑战的同时，也为企业带来了诸多的发展机遇。
创新引领、智能驱动行业转型发展
中国自行车协会理事长刘素文在演讲中表示，我们电动自行车行业虽然从经济总量来看是一个小行业，销售额不到3000亿，但在经济社会生活中的地位非常特殊，对实现新时代满足人民群众对美好生活的向往中发挥着非常重要的作用。
行业新国标落地的同时，带来的不仅是，产品升级满足消费增长点的契机。新国标、3C认证实施也带了技术升级的契机，这将提升行业准入门槛，提升科技创新能力，推动创新资源转化为发展胜势。与此同时，“一带一路”倡议得到越来越多国家和地区的响应，也为行业带了出口升级的机遇。更重要的是，做为未来绿色出行大生态中重要的一环，“电动自行车+互联网”将带来产业体系的升级。
新国标推动行业向标准化、轻量化、智能化方向创新发展。作为开启行业智能锂电时代的小牛电动，小牛电动CEO李彦介绍，小牛电动2015年喊出开创智能锂电时代的口号，不是为了智能而智能，而是真正做出好的产品，今天的新国标是推动行业锂电化智能化最好的方式。李彦认为制造业的进步，必须进入大数据时代，通过嵌入各种传感器收集数据，再优化算法提高用户体验。而智能核心定义也应该是大数据。
新国标的下半场，智能锂电的主场
面对新国标提出的新挑战，以小牛电动、雅迪、新日等为代表的一批骨干企业，早已展开相关行动，入选“首批符合新国标电动自行车生产企业”名单，并带头践行新国标规定。新国标执行前期的4月12日，小牛电动便发布了两款依据新国标研发的新品Us与U+，同时还搭载4代NIU Energy™ 睿电™ AI 动力锂电系统科技，成为行业“国标产品”的代表性产品。
从技术升级到产品革新，各家企业都在匆忙转型。在消费升级与政策的驱动下，电动车不仅仅应该是被动符合国标标准，更应该与时俱进，发挥主动创新能力，通过引进更加先进的前沿技术。为用户提供更丰富更有价值的产品和文化体验，才是关键竞争力。
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