郭一璞 假装发自 洛杉矶 
量子位 报道 | 公众号 QbitAI

在这个多事之春的一波N折中，特斯拉「SEXY」组合的最后一个车型Model Y终于亮相了，加上Roadster，这已经是特斯拉第五款车型了，也是特斯拉的第二款SUV。

四个版本的Model Y

Model Y是一款七座SUV，和Model 3一样有全景玻璃天窗，没有Model X的“鹰翼门”设计。

马斯克介绍说，在同等大小的SUV中，Model Y是最安全的，最高版本只需要3.5秒就能加速到60英里（96公里），长续航版本能达到300英里（482公里）的续航里程。

价格方面，Model Y有四个版本，售价不同。

基础版售价39000美元（26.2万人民币），续航230英里（370公里），最高速度120英里每小时（193公里每小时），加速到60英里需要5.9秒；

长续航版售价47000美元（31.5万人民币），续航300英里（482公里），最高速度130英里每小时（209公里每小时），加速到60英里需要5.5秒；

双电机版售价51000美元（34.2万人民币），续航280英里（450公里），最高速度135英里每小时（217公里每小时），加速到60英里需要4.8秒；

最高性能版售价60000万美元（40.3万人民币），续航280英里（450公里），最高速度150英里每小时（241公里每小时），加速到60英里需要3.5秒。

除了最便宜的基础版将于后年初交付之外，其他三个版本都会在明年秋季交付。

Model Y基于Model 3的生产平台而制造，体积上Model Y比Model 3大10%。

对比Model 3，这几个版本的续航分别是240/325/310/310英里，每一款都比Model Y多10~30英里。

特斯拉，上海造

马斯克还在发布会上介绍了上海超级工厂的最近建造进程，今年年底上海超级工厂可以建成，规模相当于特斯拉的其他两个超级工厂加起来那么大。

而根据之前的爆料，特斯拉在美国内华达州的超级工厂和中国的上海超级工厂都会生产Model Y，根据此前特斯拉上海超级工厂的文件，在2021年2月前，上海超级工厂将实现每周生产5000量Model Y。

保守的“自动驾驶”

Model Y配备Autopilot，马斯克说将在今年晚些时候完成完全自动驾驶，当然，需要经过很长里程的测试，到年底功能将非常全面。

从这套说辞来看，特斯拉确实对自动驾驶变得保守了，不再那么激进。

几天前，特斯拉官网Autopilot的介绍悄悄发生了变化。原来是“所有车辆上都有全自动驾驶硬件”，现在是“驾驶的未来”，Future of Driving。

而官网上在介绍“全自动驾驶”功能的部分，也增加了一个免责声明：在未来无需人类监督实现上述功能之前，需要数十亿英里的行驶里程的验证，以达到远超人类驾驶员的可靠性。

超级充电网络

马斯克还透露，目前特斯拉已经建成了1400个超级充电站，12000个超级充电桩，覆盖36个国家，未来还会建成全球超级充电网络。

现在，特斯拉正在全球铺设最新的V3超级充电桩，功率能达到250千瓦时，每小时的充电能支持行驶1000英里（1609公里）。

产量百万

在发布会现场，马斯克还回忆了自己的一路创业过程。

自从2008年以来，特斯拉已经出产了55万辆车，少排放400万吨二氧化碳，为全球环境做出了贡献。而未来12个月之后，特斯拉能制造100万辆车。

而且，在这个进步的过程中，马斯克说，自己“造电动车”从被嘲笑，一路变为一种风尚，传统车厂也加入进来，全世界都“真香”了。

在风波叠起的2018年，马斯克感觉自己老了五岁，感谢大家支持特斯拉度过这个艰难的时光。

One More Thing

发布会结束后，特斯拉网站一度进入了“傲娇”的状态，页面跳转必须等待15秒钟。

不知道是人气太高，还是网站服务器出问题了。

— 完 —

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