2022年十大汽车行业新闻

2022年 1 月 5-7 日举行的年度消费电子展 (CES) 吸引了来自各个领域的科技公司，例如5G、物联网、区块链、汽车、健康、体育、娱乐、医疗保健、智能家居、机器人、增强现实 (AR)、游戏、设备和制造。新冠疫情的反复，迫使消费者技术协会 (CTA) 将活动时间缩短了一天。此外，包括宝马、梅赛德斯-奔驰、AMD、松下、英特尔、亚马逊、谷歌、微软、通用汽车和一加在内的几家大公司以新冠病例的不断增加为由，未至现场参加活动。

在今年的CES 上，汽车生态系统的参与者主要集中在电动汽车 (EV)、联网汽车、自动驾驶、数字驾驶舱、信息娱乐、机器人技术和共享出行。这一趋势符合行业向 CASE（互联、自动化、共享/服务和电气化）的转变。

以下是 Counterpoint 分析师在今年 CES 上发布的十大汽车行业新闻：

1. 三星展示车内体验的未来

三星利用 CES 展示了其对车内体验的愿景。有趣的是，它使用带有传感器的摄像头来分析车辆的周围环境。特斯拉是最早使用基于摄像头的自动驾驶系统而不是激光雷达的公司之一。而三星凭借几年前在收购 HARMAN 中获得的专业知识和能力，在汽车领域大举押注。此外，AR 将帮助乘客在驾驶时与一系列服务进行互联。例如，通过虚拟呼叫管理会议、查找附近地点以及使用地图信息进行导航。对车内体验的关注也有助于三星利用其与汽车价值链中其他玩家和能力的现有关系。

2. Google 探索 Android Auto 的新功能

谷歌支持的 Android Auto 用户将能够访问第三方集成应用程序，如 Lyft（美国第二大打车服务软件）和 Kakao Mobility（韩国打车服务软件）以实现微交通；访问 MochiMochi（汉字学习软件）、Fuelio和 Prezzi Benzina （燃油记录软件）等积分应用程序；Sygic 和 Flitsmeister 等导航应用程序；ChargePoint 和 PlugShare 等充电应用程序；以及 SpotHero 和 ParkWhiz 等停车应用程序。此外，沃尔沃车主将能够接入如 YouTube 在内的内容平台。这些第三方的集成应用将为谷歌在汽车行业开辟新的商机。谷歌还与宝马一起将安卓手机作为汽车服务。三星 Galaxy 和 Google Pixel 手机将支持超宽带 (UWB) 技术。以后会有更多的安卓手机可以使用这项技术。谷歌正在推动 OEM 通过支持语音的 Google Assistant 集成 Google Home 生态系统。沃尔沃将率先推出此功能以支持远程操作。

3. 现代汽车带来“Metamobility”

现代汽车正在通过“Metamobility”和“Mobility of Things”的概念向未来的移动性转变。它与波士顿动力公司携手建立了一个机器人社会，我们将能够在现实世界和虚拟世界之间自由移动。现代汽车设想机器人能够弥合现实和虚拟场景（如元宇宙）之间的差距。

4. 沃尔沃进入自动驾驶汽车竞赛

沃尔沃正在为加利福尼亚的客户推出名为 Ride Pilot 的自动驾驶系统。该公司已经在瑞典测试自动驾驶 (AD)，因此我们可以期待沃尔沃很快为欧洲市场推出该系统。该产品配备 Luminar 的 Iris LiDAR 和 Zenseact 的 AD 软件。Ride Pilot 将作为附加订阅提供。然而，沃尔沃目前尚未确定该解决方案的成本。我们可以期待在自动驾驶汽车 (AV) 应用中相机和激光雷达之间的激烈竞争。

5. Stellantis 与亚马逊合作开发下一代智能座舱

Stellantis 宣布与亚马逊建立深度合作以开发下一代 STLA 智能驾驶舱。而亚马逊将帮助 Stellantis 构建云解决方案，并为 Stellantis 工程师和开发人员提供培训。与谷歌一样，亚马逊还计划将支持Alexa的语音辅助系统与智能家居生态系统与车辆进行集成。Stellantis 过去也曾与亚马逊合作，为 Jeep Wagoneer 2022 版本提供亚马逊 Fire TV 服务。目前，Stellantis 正试图增加软件服务的收入，亚马逊将帮助其专注于信息娱乐市场。未来谷歌和亚马逊的竞争将从智能音箱市场扩大到汽车信息娱乐市场。

6. 索尼成立新实体专注电动汽车业务

索尼的业务多元化计划推动了其对电动汽车领域的探索。在 CES 2022 中，索尼发布了多个公告，并展示了一款 SUV 型的 EV 原型（VISION-S 02）。计划利用其在娱乐系统方面的专业知识，在移动娱乐领域提供更好的体验。索尼此前曾在 2020 年国际消费电子展上展示过 VISION-S 原型机，但这次它通过成立一个名为索尼移动公司的新实体来加强其在电动汽车方面的努力。在索尼之前，其他大型智能手机生态系统参与者，如 Vingroup、富士康和小米也宣布正进入电动汽车领域。

7. Mobileye 与大众、福特、吉利达成新协议

英特尔的自动驾驶部门 Mobileye 已与大众汽车建立合作伙伴关系，以在即将推出的车型中使用其地图数据。Mobileye 还将帮助福特增强其 BlueCruise 驾驶员辅助系统的未来变化。吉利旗下的电动汽车品牌 Zeekr 还计划将 Mobileye 在地图和传感解决方案方面的专业知识用于 4 级自动驾驶，预计将于 2024 年在中国首次亮相。到2021年底，EyeQ芯片累计出货量已突破1亿大关。Mobileye 区别于其他公司的是它在 AD 领域同时提供硬件和软件产品。

8. 高通与雷诺、沃尔沃、本田合作进行数字化转型

雷诺与高通合作，通过骁龙Digital Chassis实现数字化转型。沃尔沃也由于其数字化底盘计划获得了高通的帮助，以增强其沃尔沃和 Polestar 品牌汽车的信息娱乐系统。本田也将使用类似类型的解决方案，该解决方案可能会在 2022 年下半年在美国推出。高通正在慢慢从“手机移动”玩家过渡到“车载移动”玩家。

9. VinFast 在 ZF 的帮助下推出 2+ 级汽车

Vingroup 旗下的汽车初创公司 VinFast 计划从 2022 年年中开始推出自动驾驶和 2+ 级功能。采埃孚将为该项目提供雷达、摄像头、激光雷达传感器和中央控制单元。最初，VinFast 的全电动优质 VFe35 和 VFe36 型号瞄准北美、中国和欧洲。VinFast 旨在以实惠的价格提供豪华功能，这可能会重新定义汽车行业的未来发展。

10. 通用汽车发布从电动汽车到自动驾驶汽车的一系列公告

通用汽车宣布推出雪佛兰 Silverado EV 皮卡成为头条新闻，预计该皮卡将与特斯拉的 Cybertruck、福特汽车的 F-150 和 Rivian 的 R1T 竞争。一年前首次亮相的通用汽车子公司 BrightDrop 已经建立了包括沃尔玛和联邦快递在内的客户。通用汽车首席执行官Mary Bara 还宣布，到 2023 年，将推出售价约30,000 美元的 Equinox EV。如果特斯拉未能在 2023 年之前推出 25,000 美元的汽车，它将面临来自通用汽车的激烈竞争，尤其是在北美。通用汽车还计划用目前正在开发的 Ultra Cruise 来对抗特斯拉的 FSD。通用汽车正与高通合作，帮助发展其自动驾驶业务。

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