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作者丨电商君

来源丨电商报（ID：kandianshang）中国电商影响力媒体

京东物流扔出重磅炸弹！

刚刚，京东物流扔出一枚重磅炸弹：推出特快送时效承诺服务，即在约定时间内东西没有送达的，将退还客户全部快递运费！

这个掷地有声的服务承诺，对于整个国内快递行业而言，无异于是石破天惊！

要知道，就算是顺丰这样行业公认的送货快、服务好的“快递一哥”，都不敢喊出“没及时送达就退钱”的承诺，但是，京东物流却这样做了！

不仅喊出声了，还在全国140多个城市推出了这项服务，京东这是想做什么？

可能有些人不明白，快件要在约定时间送达用户手中有多难？

现在，很多城市的一些路段从早上一直堵到晚上；遇到下雨，整个城市的交通陷入瘫痪；就算赶上风和日丽，有些地方长达3分钟以上的红绿灯能把人等疯！

送件过程中不可控因素实在是太多了！

如果京东真的能做到不受交通、气候等原因影响，不差一秒钟地把快递在约定时间送达了，这也意味着，京东目前保持的快递行业第二的位置保不了很久，因为要进第一位了！

毫无疑问，京东物流扔出的这枚重磅炸弹，将炸出一个全新的物流格局：炸弹响起后，京东很有可能一将功成，加冕一哥之位，其他快递公司也可能万骨枯去，成为惨烈的市场竞争中的炮灰！

京东物流为什么这么自信？

那么，问题来了：京东物流为什么这么自信？

首先，京东物流是自营物流，在把控服务质量方面效率更高。

现在市场上一些主要的物流公司，基本都是加盟物流。对加盟物流而言，总部会把过多的权力给到快递加盟店，这样就很难控制加盟店的服务；而对京东物流这种自建物流而言，仓库、快递站、快递员都是自己的，更能有效把控快递服务的质量。

其次，京东的基础物流设施已经强大到超出你的想象。

没有近距离参观京东在全国的仓库和亚洲一号，你可能感受不到京东这些年在基础物流设施上的突飞猛进与技术升级上的日新月异：如今，京东在全国运营着700多个大型仓库，包括25座规模宏大的亚洲一号，和全国各大航空公司合作，配合地面10多万京东物流人员，运能覆盖到全国各重点城市，具备指到哪儿送到哪儿的快速机动运输能力。

京东亚洲一号的无人穿梭车

最后，京东物流在很多环节都使用上了包括无人机在内的黑科技，物流效率较之前大大提升。

比如说，在京东物流的亚洲一号，成吨的货品码放由几十米的机器手熟练地完成，货品入仓后的分发、挑拣、包装等工序中，人工参与的程度越来越低，整体工作效率大大提升。

所以，京东物流这时扔出“不按时送达就退钱”重磅炸弹，是对自己实力的高度认同。

其他快递公司在做什么：涨价！

在京东率先全行业推出“没有及时送达就退钱”的服务承诺的同时，其他快递公司正在联合做一件事：涨价！

从5月8日以来，几大快递公司联合起来发了个《告客户书》，表达了一个共同诉求：调整运费价格，或者说，涨价。

当然，这次涨价对我们普通广用户的影响几乎可以忽略不计，它主要是针对广大商家的。

从《告客户书》的表述来看，这些快递公司涨价的理由都很统一：5月6日国家恢复了高速通行费用，为保障末端网点有序复产，为客户提供更优质的服务，适当调整快递价格优惠的幅度。

事实上，今年一开始，一场新冠疫情突如其来，很多快递公司在年初不得不停摆了一段时间，业务量出现了大幅下滑。但是，为了不丢掉自己的地盘，这些快递公司还是推出了各种低价的策略以稳定自己的市场份额。

疫情期间，在中国经济的晴雨表——义乌，有的快递公司直接开出了一单0.8元的单票价格！

0.8元一单意味着什么？快递公司宁愿贴钱，也要把单抢到手！

所以，明白为什么有些商品只有几元钱的价格，商家还是可以做到全国包邮的原因了吧？

从长远上看，一些快递公司大打价格战的做法对整个行业的发展显然是不利的，你想占领市场，用你的服务，用你的实力直接击倒对手即可，用低价手段这种恶性竞争的方式占领市场，严重扭曲了市场秩序。

事实上，在价格战的阴影下，已经有一批快递公司陷入万劫不复的境地了！

刘强东预言成真，

未来只有两家快递公司活下来？

刘强东多年前说过：随着国内快递、物流行业竞争加剧，最后行业只有2家公司能活下来，其中一个是顺丰，另一个则是京东物流。

至少从目前来看，事情正在像刘强东预言的方向进行着，因为打价格战本身就是一柄双刃剑，在刺伤对手的同时，也会给自己带来伤害。

一个典型的例子就是国通快递。

作为一个能够注册下“国字号”的快递公司，国通快递的能量当然是不容小视的：巅峰时期，国通拥有5万多名员工，在全国各地遍布着他们的快递配送点，可是身处行业“价格战”的大环境下，光是活着也已经竭尽全力了，为了存活下来，国通不得不也跟着对手的节奏降低价格，最终企业资金链出现断裂，2019年3月份，国通快递正式宣告破产，5万名员工被迫另寻出路。

有类似遭遇的还有全峰快递，相信很多人此前都用过这家快递公司。

全峰快递虽然成立时间并不算长，但是很快就趁着快递市场高速发展的东风强势崛起，巅峰的时候，全峰快递每天有上百万的订单，实力一点都不输给“四通一达”。可是后来，全峰快递眼看着自己的对手们一个个都上市了，自己还是在原地停留。对手们在有了资本力量的扶持后实力大增，全峰快递很快在价格战中败下阵来，最后因为资金链断裂所有资产都被法院查封依法拍卖。

当然，刘强东预言到了中小快递基本都会被淘汰，但是却没有预言到阿里巴巴在快递领域的话语权不断加大。

主要的原因，中国的快递市场增长太猛了，这个高速发展的市场需要有一个强有力的整合者，而阿里巴巴在平台整合上的实力，是任何人都不能比的。

2019年，我国快递业务单量超过630亿件，增速高达24%，连续第6年位居世界第一，人均快件量达到45件。

阿里入场后，马上利用大数据赋能，整合“四通一达”体系，不断加强他们在信息化、智能化、自动化方面的能力，使他们足够和顺丰、京东相抗衡。

与此同时，正如马云所说的：京东物流在未来的发展中也面临着一个更加急迫的问题，没有一家公司能够管理好100万快递员！

而如果站在更长远的角度来看，随着中国经济的高速发展以及消费的不断升级，用户对于快递公司的要求更侧重于服务和时效性，不管是菜鸟系、京东物流、还是顺丰，谁的服务更优秀，谁的时效更快，谁就可能在未来的竞争中将优势不断放大。

这时候，京东扔出的“不按时送达就退钱”的炸弹，看准的就是时效性这一点，只是，这枚炸弹的引线拉开的时间，是不是稍微早了一些？

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