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在优步没有退出中国之前，许多专车司机都是一部手机接优步的单，一部手机接滴滴的单。然鹅，没了优步，还有滴滴、易道、神州专车，专车司机的手机，永远不嫌多啊。。。

比如下面这图：（司机大哥，你到底在用多少个 APP。。。）

（图片作者 Jessie Lu）

这不，国内前一阵子有司机还边开车边用手机看剧、抢红包等等，被罚款了：

相比，美国就弱爆了。。。当前，美国专车司机的主流软件不外乎就是 Uber 和 Lyft 两大类，司机们当然也不可避免一边开车，一边挪出手来切换 APP，实在不是什么安全的事。

但司机们肯定都说了：总不能不用手机啊，不然怎么接单呢？

你别说，美国旧金山一个 Uber 司机 Herb Coakley，就因为想要解决接单的问题，捣腾出了一款软件 Mystro，把这两款打车软件 Uber 和 Lyft 合二为一了！还顺利化身 CEO，被美国知名孵化器 Y Combinator 孵化。

到底，Mystro 怎么被 YC 看中？Coakley 又是怎么从司机晋升成 CEO 的？小探赶紧跑步前进了解一番。

帮司机每个月多赚33%

Mystro 怎么用呢？核心功能就两个：

第一，司机通过设置不同的筛选条件，决定什么时候启动以及切换不同的乘车软件。

小探发现，筛选的条件非常细致，比如像“哪个是首选 APP”，你可以选择 Uber ，也可以选择 Lyft ，还可以选择同时启动。甚至连“同时启动” 还能分为，在这个 APP 启动后多少分钟启动另一个 APP。

举个例子，我可以设置 Uber 为我的首选 APP，设置延迟启动时间为10分钟，这意味着，当 Uber 启动接单后的10分钟，Lyft 会自动开启接单模式。

同样的，当 Uber 的某个单结束后，自动开启 Lyft 的接单模式。而且，连乘客等级也可以选，比如4.5星以上的乘客。

Coakley 说，如今 APP 已能够实现 80％－90%的免持功能，现在开发的版本还会加入语音控制功能，比如说“我已到达”，“我在路上”等等，让司机最终完全实现无需用手控制 APP，更安全地驾驶。

有了它，妈妈再也不用担心我抢不到单了哦耶～

Mystro 的CEO，创始人 Herb Coakley

第二个功能对司机来说，或许更重要，那就是：告诉司机，哪个区域你能接到更多单，赚更多的钱。

怎么理解？Mystro 的 CEO Coakley 告诉密探，这款 APP 已经近2万名司机在使用，后台通过司机的数据即可进行分析，发现某一个司机在这个区域的收入，跟别的司机相比，要差一些，那么，系统就会推荐你去收入高的区域接单。

举个例子，Coakley 在旧金山金融区跑了一周的车，平均下来早上9点到11点的收入为200美元，Mystro 后台分析发现，同样的金融区，有的司机平均收入在250美元，但 Coakley 在渔人码头片区的收入比较高，那么系统就会推荐 Coakley 去渔人码头片区接单。

Coakley 说，司机使用 APP 越久，这个分析模式就会越准确，包括每周的分析、月度分析等等。经过用户连续三周的测试证明，每个月能给司机带来约33%的收入增长。

哈哈，来一张渔人码头～

载客载出未来的投资人

开发 Mystro 之前，Coakley 就是旧金山一个普通的 Uber 和 Lyft 司机。每天跑车的他早就意识到，同时使用 Uber 和 Lyft ，开车时一切换就容易有安全隐患，但还是得用啊！

为什么不让他们“合二为一”呢？当这个想法越来越强烈，Coakley 觉得，是时候需要找到对的人开发出来，以及找到钱，开发出来吧。

想起来容易，做起来难。Coakley 坦言，自己每天开车差不多8个小时，也不知从何下手，于是，只好选择从生活入手，把车内的每一个乘客当成展示和倾诉的对象，看看能不能获得一些建议和帮助。

小探惊呼，这不就是《硅谷》第四季第一集的开头嘛！！！

（剧照，图片来自网络）

果然，“生活就像一盒巧克力，你永远不知道你会得到什么”，1年半前，Coakley 载了一位 Airbnb 的工程师，恰好是这位工程师，日后把自己引荐给了 YC 的一个合伙人，最后促成了 Mystro 被 YC 的孵化。

而 Mystro 的第一个投资人，也是 Coakley 在车里遇上的。Coakley 笑说“差点就错过了”。原来，那天他准备收车去接女朋友下班，本以为关掉的 APP 其实并没关掉，于是他只好又接了这最后一单，还让女朋友“别下楼先了，再等会”。

再怎么不情愿，Coakley 还是跟车里的乘客聊起了自己这个点子。结果，这个乘客竟然是谷歌的一名员工，还恰好在一家小型投资机构有股份，于是，当下两人互加了 Linkedin。又聊了几次后，第一笔10万元支票就这么打给了 Coakley，帮助 Mystro 顺利开发出了第一个安卓版本。

嗯，少年啊，每一个日常接触到的人，都可能成为你的职场贵人啊！！！顾客果然是上帝……对上帝好些总没错……

希望进军中国市场

在 Mystro 初样开发出来后，Coakley 专门跑到旧金山国际机场，每天都在司机们停车地点跟司机交流、并鼓励他们使用，还会听取他们对不同功能的意见，虽然从2月研发至今只有半年，但用户增长数非常快，已接近2万人。

Mystro 的盈利模式很简单，司机可以免费使用 APP 体验10次，如果希望长期使用，需要按月付费或者按年度收费，成为会员。

Coakley 相信，这款 APP 不仅对司机个人是友好的，对共乘公司也是友好的。司机通过 Mystro 赚了更多的钱，自然就更愿意使用共乘软件。

至于点子是否会被共乘公司迅速复制，Coakley 并不担心，因为他相信，只有深度用户才能够发现产品的痛点所在，如果仅仅是开发共乘 APP 的工程师开发出来，是没办法完全体验司机的感受的。

Coakley 相信，这样一款 APP 也会被中国司机们欢迎，何况，咱们的打车 APP 多多去了，所以他非常期待跟中国的投资者或者像滴滴一样的共乘公司合作，将产品更加完善，早日进入中国市场，让国内的司机们，解放双手，赚更多钱！

好了，那问题来了：作为乘客的你们，乘坐各种专车时，发现司机们都怎么用手机的呢？会影响驾驶吗？司机们，你们又有什么好方法解放双手？欢迎提供点子！！

Mystro 已启动种子轮融资，欢迎感兴趣的中国投资人或投资机构联系密探。欢迎更多的项目联系我们：contact@svinsight.com。

硅谷密探报道的项目被以下资本密切关注：

GGV、Y Combinator、DFJ Venture、华山资本、SV Tech Ventures、LDV Partners、NewGen Capital、华岩资本、SocialStarts、TEEC Angel Fund、Amino Capital、500Startups、Plug and Play、博将资本、新进创投、西湖资本、HEDA Ventures、浙江创新中心、BOE Ventures、UpHonest Capital、Preangel Fund、国科投资、德成资本、腾讯众创空间、百度战略投资、真格基金、经纬创投、红杉中国、创新工场、中科创星、黑洞资本、集结号资本、云起资本、高瓴资本、蓝湖资本、线性资本、星河互娱、丰厚资本、浩方资本、阿尔法创投。