光储充一体化充电站_福建全省首座光储充一体化公交充电站投入使用

大家好，我是全省首座“光储充一体化公交充电站”。这几天，很多朋友来我家——晋江滨江商务区公交站，想要探个究竟。

工作人员使用光储充一体化充电站为公交车充电

我家占地3370平方米，建设投入800万元，设置有20个公交车停车位。而我的出生花费了400万元左右，我的职责是为公交车快速充电，可同时为10部公交车辆服务。

这不，负责运行17路的公交车司机赵印星借着短暂休息的时间，赶紧叫我给公交车充电。听老赵介绍说，他从公交公司始发，我家是终点站，一路下来大概需要40分钟~60分钟，夏天开空调，公交车充满电只能来回走一趟，冬天会好一些，够跑两趟。

以前我还没出生的时候，老赵只能回到始发站公交公司充电。现在有了我，老赵在起点、终点都可以快充，再也不担心车子半路没电，影响大家出行。

说起我的特点，那我的主人——晋江供电公司可就骄傲了。国网电动汽车服务福建公司泉州分公司副经理梁钦赐如数家珍，“光储充一体化公交充电站”主要利用充电站遮阳板上的太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射直接转换为电能并储存，白天遇到用电高峰时，就可以把储存的电能释放出来，待到晚上可继续储存电能。

可别小看这个光伏系统，一年可为公交充电站节省5万至10万千瓦时电。除此之外，我还可以帮助公交车减少碳排放，打个比方，假如一辆公交车一天运行200公里的话，每天每辆公交车可减少47公斤的碳排放，所以提升晋江空气质量，也有我的一份功劳！

当然，作为示范场站，今后，我的家也会建设得越来越好。听说，今后可为40辆公交车提供快充。同时，我的主人也在综合考虑建设更多的场站，让私家车也能够使用，又或者研发“风光储充”为一体的充电站也是极有可能的。(记者阙杨娜通讯员尤劲松文图)

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